A futura estação de alta velocidade de Santo Ovídio continua prevista no primeiro troço da Linha de Alta Velocidade (LAV) entre Porto e Lisboa, apesar da contestação da Câmara de Vila Nova de Gaia. O arranque da obra de Campanhã a Oiã está assinalado para esta segunda-feira, 12 de outubro, segundo notícias do Diário de Notícias (DN) e do Observador sobre o anúncio do Governo.
O troço inicial terá 71 quilómetros, entre Campanhã, no Porto, e Oiã, em Oliveira do Bairro. DN e Observador reportaram que o lote A inclui a construção de uma nova ponte rodoferroviária sobre o Douro, a ampliação e reformulação da estação intermodal de Porto-Campanhã e uma nova estação de Vila Nova de Gaia-Santo Ovídio. Os jornais atribuem estes elementos à descrição do projeto divulgada pelo Governo.
A estação de Santo Ovídio referida no projeto é uma futura infraestrutura da LAV. Não é a estação de Metro do Porto que já existe no local. O anúncio reportado pelos dois jornais mantém a localização prevista para Gaia no primeiro lote, mas não significa que a estação esteja já em construção nem que a obra avance ao mesmo tempo em todas as frentes.
A permanência da estação no projeto ocorre após novas críticas da Câmara de Gaia. O DNotícias, numa notícia identificada como informação da agência Lusa, relata que o município contestou a solução e apontou complicações durante as obras. A notícia não detalha outros fundamentos da posição municipal nem refere uma resposta da Câmara ao anúncio de domingo.
O início anunciado para 12 de outubro diz respeito apenas ao troço Campanhã–Oiã, não à ligação Porto–Lisboa na sua totalidade. De acordo com o Observador e o DNotícias/Lusa, o lote seguinte, entre Oiã e Soure, ainda não foi adjudicado. A fase entre Soure e Carregado aguarda o lançamento de concurso público, segundo os mesmos relatos.
Assim, Santo Ovídio mantém-se como localização projetada para a estação de alta velocidade de Gaia, enquanto a contestação municipal permanece sem resolução. O começo do primeiro troço marca o arranque de uma parte da LAV; não confirma o calendário de execução dos restantes segmentos nem altera, por si só, o estado atual da estação de Metro.
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